Flugmodelle bauen und fliegen
Tristan und Rainer waren am letzten Wochenende vom 9. bis 11. September 2011 zur Deutschen Jugendmeisterschaft in Birkenfeld (Rheinland-Pfalz). Tristan hat mit seiner SE 300 in der Elektrosegelflugklasse den 6. Platz unter 32 Teilnehmern belegt – seine zweitbeste Platzierung nach der DM 2009.
Unsere Jugendgruppe war durch Mitchel, Marvin, Kim, Rasmus und Tristan vertreten. Wie man den Fotos entnehmen kann, waren am Ende alle Piloten Sieger und fuhren strahlend mit Pokalen, Urkunden und Gewinnen nach Hause.
Am 21.05.2011 haben unsere Jugendlichen auf unserem Fluggelände gezeltet. Natürlich gehörte „Fliegen ohne Ende“ ebenso dazu, wie kleine Spiele, Grillen, „Flaschenfliegen“, Nachtflug und Lagerfeuer … und der erste Flug nach dem Sonnenaufgang.
Am 14. und 15. Mai fand beim MFC Tarp ein Kunstflugseminar statt, Tristan und Rainer waren mit dabei. Peter Klaus, der Fachreferent des DMFV, hat die Teilnehmer in die Grundlagen des Kunstflugprogramms (Hobbyklasse) eingewiesen.
Am 11. und 12.09.2010 haben in Birkenfeld (Rheinland-Pfalz) die Deutschen Jugendmeisterschaften stattgefunden. Tristan hat im Elektrosegelflug den 8. Platz belegt und ist außerdem für seine Leistungen auf den bisherigen Deutschen Jugendmeisterschaften mit der Bronzenen Ehrennadel ausgezeichnet worden.
Am 04.07.2010 fand beim beim EMC die Jugendmeisterschaft Nord statt. In den Klassen Freiflug, Elektrosegelflug, Junior- und Expertenklasse traten zahlreiche Jugendliche bei traumhaften Wetter an.
Tristan hat am 12./13. September 2009 an der Deutschen Jugendmeisterschaft bei der MFG Goldener Grund in Kirberg teilgenommen. Im Elektrosegelflug ist er nun Deutscher Meister!
Die regionale Jugendmeisterschaft in Kropp am 5. Juli 2009 mit den Teilnehmern Marco Lipkowski, Steven Kuhl, Tristan Wieschendorf.
Die Jugend-DM fand vom 13.-14.9.2008 in Harsewinkel statt, Tristan war als einziger Vertreter des EMC dort an den Start gegangen. In der Motorflug Expert Klasse ist er erstmalig dabei gewesen. Er hat die Antares Sport als einer der wenigen mit E-Motor geflogen und sich im ersten Durchgang als Fünfter gleich für das Finale qualifiziert. Im Finale hatte sein Flugzeug bei stärkeren Winden gegenüber den Verbrennern leichte Nachteile.